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学校紧贴国家教育方针，坚持“企业需要什么人才、学校培养什么人才”的原则，时刻关注社会发展趋势，紧密围绕学生就业和升学，合理开设专业。实行“教学+实践+就业”一体化的发展战略。通过与校外实习相结合的教学模式，与企业开展定向培养、定向学习，共同制定实施人才培养计划。通过理论学习、岗前实习与社会实践相结合的培养模式，从根本上解决了学生学习与专业对口、就业稳定性之间的矛盾。学生修完规定课程，考试合格，中专颁发上级主管单位验印的职业中专毕业证书。

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如果在高铁旅途中，有部不错的原创宣传片，便能打一张闪亮的中国牌，提升我国的国际形象，彰显大国文化。这就需要大量既有精湛的影视、网络等技术，又博览群书，有人文情怀，有创意，有点子的新媒体人才的介入。

网络与新媒体专业的学生毕业后可授予文学学士学位。该专业开设的课程五花八门，如传播学、市场营销、广告学概论、信息网络传播管理、新媒体艺术概论、网页设计与制作、数字媒体技术、摄影摄像技术等。要求毕业生不仅要懂得传播的规律，也要懂得市场规律，并且要开阔自己的视野，将知识转化为创意、策划和执行能力。

现在的铁轨没有缝隙了，是为了消除这种“哐当”声吗？

其实之所以要选择使用无缝铁轨是因为高速铁路的必须要求。由于车轮会对钢轨产生冲击，列车运行速度过高的时候，钢轨间的缝隙会有造成火车脱轨的危险。当火车的时速超过140公里之后，就必须要使用无缝铁轨。

那么，无缝铁轨的热胀冷缩问题怎么解决呢？

以前用的是枕木和道钉，压力不够，无法锁定轨道，所以需要留有缝隙来释放压力。无缝轨就是把铁轨因为热胀冷缩导致的温度形变控制在两个轨枕之间。具体做法就是用扣板和螺栓将铁轨死死的摁在轨枕上。因为固定装置是具有弹性的(上下方向)，那么当来自钢轨向上提升所产生的升力，由固定装置将力转移吸收到自身，并终将力通过螺丝传给枕木。而钢轨下面橡胶垫的膨胀系数比钢轨大，所以一直可以保持钢轨底部为非空受力状态。（无缝钢轨无缝钢轨的在焊接处是通过紧固件来**热涨冷缩的，每个紧固件提供1吨的力，两端各100个紧固件。共计200吨的力。）

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培养目标

培养社会主义市场经济建设和社会发展需要的，具有高尚的职业道德、较强的职业技能和就业创造能力，以从事车辆检修及车辆段的技术与管理工作为主的高级职业技术人才。

通过思想政zhi道德和专业技能教育，增强学生的责任意识、敬业意识、奉献意识、创业意识，提高学生的心理素质以及与人交往能力和就业能力，掌握本专业所必需的理论知识和基本技能，能够从事本专业的实际工作。

在身体素质方面：身体健康，能精力充沛地工作。

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